现代中的古旧，闹市里的清幽，两节之间的灯海秀，中西合璧，古今共存，这就是我眼眸里的香港吧！
坚尼地城(Kennedy Town)位于港岛北岸的最西端，是香港最早开发的地区之一，据说不少地方仍体现着昔日香港的样貌。
去年三月港岛西线地铁站通车后，一直想找时间走走，终未成行。今年春节期间恰逢先生到香港休假，周末便与他一同去逛逛。
上午大约11：00，我们到达地铁坚尼地城站，循士美菲路向北到新海旁街，沿海边走至石塘咀附近货运码头，转卑路乍街、山市街，游览青莲台处的鲁班先师廟，回山市街、卑路乍街，在粥君好吃简餐，返坚尼地城站，完成西环的行程。
一、现代中的古旧
坚尼地城站的主体是湖蓝色，与港岛线的其他车站一样，此为它自己独有的颜色。除对湾仔站的鸡屎绿甚为不喜之外，其他车站色彩都感觉不错，再配以大型毛笔字体书写的站名，堪称港岛线的一道亮丽风景。
乘梯到二楼车站大堂，左右两侧各有一幅壁画，一是鲁班先师廟，另一是海旁街景，体现了浓厚的传统文化风貌。
大堂中央，切成两瓣的苹果的造型非常别致，原来它是香港艺术家的创作----“城果”，象征“今日的地铁建设只是一颗种子，明日的坚尼地城才是丰硕的果实”。
苹果由不锈钢制作而成，仔细看过去，半边苹果的中心是一群年轻人的剪影，苹果外皮上一双双手印组成的大手托着苹果，光洁的“苹果皮”象镜子般映照着来来往往的乘客。
我们向工作人员咨询：哪个出口距海边最近？答案是C出口。
在C出口，发现雨伞售卖机，很是新奇，第一次见到呀！
自C口出，循士美菲路向北行遇卑路乍街，因还未过正月十五，街上年节的气氛很是浓郁， 林立的高楼下，麦当劳的黄色“M”招牌，立法会议员的拜年宣传板，还有不知哪个武术团体的旗帜在街角显眼处飘扬。
这就是香港，东西混杂，古今共存，各自相安，各有拥趸。
士美菲路向北走到头便是“新海旁街”（New Praya），很奇怪为什么要加一个“新”(New)字？查资料才知，原来1990年代初，政府推出“青洲填海计划”，第一期是卑路乍湾填海工程，1997年完工后，海岸线向北移动，形成眼前的“新”海旁街，确实，今天的香港不少地方都是这样“填”出来的。
海对面是眼熟的昂船洲大桥，桥下船只往来频频。西九龙一带火柴盒般的楼房密密匝匝地排列着。
向左走到海旁街的尽头，一个大大的围栏封闭着施工区域。稍远处的海面是青洲和小青洲，若当时的填海计划能够完全实施，那我们现在有可能站在青洲岛上眺望。
反身顺海旁街向右（东）走，沿海边辟出一片休憩区。今天难得阳光明媚，休憩区内的长椅上，三三两两的人们在休息聊天，防护栏边上的钓鱼人眼睛紧盯着海面，抓牢手中的鱼线。
继续沿马路向东，沿岸连绵着货柜码头和货仓，一辆挨一辆的载重车停在车场，生意兴隆的样子。
码头区域提示“闲人免进”。石塘咀叮叮站附近，我们还是找到入口走了进去。
湛蓝的海面稍有波澜，三、两只抵岸后的货船停泊岸边，粗大的缆绳系在系缆桩上。入口处坐着一位游人模样的“老外”，背上暖暖的阳光晒着，静静地看着什么，那只空闲的系缆桩刚好成了小凳。近处，浮桥边的施工机械正轰鸣作业。
从海边折回街道，穿行在熙熙攘攘人流中，一个路口看到大大的“押”字招牌。
中环、铜锣湾那些繁华的商业区，也时常见到此类招牌，这古老的行业在银行、财务公司林立的现代香港，是如何生存的呢？我很是好奇，由于行业的特殊性，目前却也无从考察。
二、闹市里的清幽
再向前走到与山市街交汇处，我们转向山市街，沿阶梯上行至青莲台就是著名的鲁班先师廟。
台阶上的彩绘壁画颜色鲜艳、童趣十足，若不注意，真会以为是哪所幼稚园或者小学校的墙报壁画。
虽然路边有升降电梯，我们还是信步而上，踏梯级走到青莲台，左转前行二、三十米来到“鲁班先师廟”。
青莲台周边均是住宅楼，并不通车，少了汽车的嘈杂和商业区的喧闹，加之楼前大树参天、枝叶蓊郁，环境很是幽静。
据说，曾经的业主是李白的超级“粉丝”，他的物业名称均与李白有关，如青莲台附近的太白台、学士台、桃李台、羲皇台等，统称“西环七台”，有些已经拆建不存。
先师廟于1884年建成，是香港唯一一所供奉“百匠之师”鲁班先师的廟宇，现为香港一级历史建筑。据廟内石刻记载，此廟由当时香港的三行（木工、打石、泥水）同业集资兴建，大家祈盼鲁班先师保佑工作平安顺利。
廟的屋顶是实木建造，上面覆盖瓦片，屋脊和室内有多样的壁画、泥塑、陶塑等建筑装饰，虽然不免沧桑岁月的痕迹，却仍能感受到建造者设计的精巧、施工的精细、色彩的华美，造型、人物呼之欲出、栩栩如生。
廟门正中书写着“鲁班先师廟”，左右两边书写着“东鲁绳规远垂万世，北城俎豆永载薦千秋”。门旁边立有一功德石碑。
正门两旁的对联是“规矩常存，绝巧工而溯神圣；道器同贯，由格物以阐治平”。
据说，每年农历六月十三的鲁班先师诞，是廟里的香火最为兴盛的日子。
廟宇的山墙式样在香港并未见过，好象某个朝代的官帽。有资料说是“”五岳朝天式”，另有说是“叠落式”建筑。对此一窍不通的我，经向研究古建的同学请教，确认应是“五岳朝天式”。
有文章讲述，旧日里，逢农历六月十三，每间三行商号会派发饭菜给小孩，名曰“师傅饭”。说吃了师傅饭，小孩子就会更加聪明伶俐。所以在师傅诞那天，家中有小孩的，不论贫富，都自行带配碗碟，到那些店铺中领取师傅饭。
作为木匠和建筑业的祖师，享受弟子们如此的供奉和百姓的尊崇，也该心满意足了。
今日，安坐繁华市区的一隅，眼见新建材层出不穷，新建筑美轮美奂，新楼厦鳞次栉比，鲁班先师的脸上定会挂着欣慰的微笑吧！
廟前的一株百合，想必是守廟的工人所植，毫不张扬地绽开花瓣，散发出阵阵幽香，为这百年的廟宇带来一种柔美与活力。
走出青莲台，重回沙市街，站在平台下望，高楼间的狭窄街道更显逼仄，远处是海，稍近是排队的车流，近前是向下的石级，身后呢，是我们刚刚游览过的“闹市里的清幽”。
三、两节之间的灯海秀
在粥君好吃过简餐，我们走到坚尼地城地铁站。前些天看同事发的“玫瑰灯海”照片，决定到添马公园去凑个热闹。
乘地铁到金钟站，出站后朝添马公园方向行进。因为观赏灯海的市民较多，主办单位和警方早就沿路放好指示牌和隔离栏杆，以免出现秩序混乱。
跟随人群走上天桥，此处的马路与西环比要宽阔很多。
大约5点钟到达公园，天际间还有淡淡的落日余晖。灯没有亮，灯海四面围满了人，自拍的、互拍的、拍花的、拍人的，已经摆开阵势；几位专业人士早早占据有利位置，支起三脚架放好相机，只等6点钟亮灯。
望着夕阳下的IFC和摩天轮，别有一番意境。
游人从入口处不断涌入。
没有灯光的“玫瑰花”有些呆板、了无生气，我们从摩肩接踵的人流中抽身出来，暂到海边观赏海景。
公园的草坪、石台上都是人，或站或坐，或行或停，都在期盼着亮灯的时刻。
石台上的宣传板，有主办单位的“玫瑰灯海园”（Light Rose Garden）介绍。
香港的花海展演，是韩国创作团队在本国获得成功后世界巡回展的首站。玫瑰花海由2.5万朵LED玫瑰组成，每朵玫瑰有七层花瓣，高度70-80cm不等，以形成错落有致的阵型。
白玫瑰的花语是“纯洁天真”，代表高尚纯洁的爱情，花海的主题则是“爱在处处”，故而安排在情人节与元宵节之间展出。
中国的节日传统偏爱喜庆、火热，颜色也是偏浓烈的大红大紫，这白色的灯节很有些另类了。
6点钟，灯果然全部亮了起来，我们也赶紧围拢过去，加入观赏的队伍。
天色渐渐暗下来，一朵朵玫瑰变得生动起来，散发着璀璨的光，在夜幕里闪耀。
一轮圆月升起，高挂在乌蓝的天空，人说“十五的月亮十六圆”，这正月十三的月亮“圆”得也毫不逊色。
一片花海，似一条长长的光带，铺展在公园的长廊，里层是花海，外围是层层叠叠的人海，虽然拥挤不堪却也秩序井然。
玫瑰灯海形成的光影，朦胧迷离，让人如临仙境；光影中的玫瑰，株株清丽脱俗，使人心生怜惜。不妨，就守着，直到光影暗去。
这番思绪，或许也暗合了主办者的心意。
后记
1、本次作文参考诸多网上资料，特别是《港铁--车站艺术建筑》、《坐言集之鲁班廟》等文章，还特别劳烦蒋同学给予山墙式样等问题的解答，在此一并感谢。
2、对于三行，一说是“木工、油漆和泥水”三种，但有专家指出应是“木工、打石和泥水”，记述中采用了第二种说法。
谢谢你走到这里。