阿兰.德波顿在《旅行的艺术》一书中说，我们从旅行中获取的乐趣，或许更多的取决于我们旅行时的心境，而不是我们旅行的目的地本身。
原计划本周末完成港岛径4-6段，因临时有事，所以只安排了7.5公里长的第4段。
相比前三段路程，第4段的景观比较平淡，在群里发出通知后，初始只有恩佳同学、杜同学参加，后面让人惊喜的是久未露面的毕同学表示要同去走走。
早上9：30，四人在15路巴士的湾仔峡站集合，从金马麟山道行至香港仔水塘道，入香港仔水塘起步，经中峡道、布力径到黄泥涌水塘道结束，整个行程8.2公里，用时3小时。
一、
仍由港铁金钟站C口出，15路巴士站排着三、四个人，看来下一班车还要等上一会儿。
林立的高楼在湛蓝天空的映衬下显得格外宏伟，当然，最引人注目的是直刺云天的中银大厦。
四人先后到达集合地，湾仔峡道路口四通八达、山路众多，之前查询的攻略中说第4段入口“下车后，沿香港仔水塘下行约15分钟即可到达”，但放眼望去，香港仔水塘的入口在哪里呢？
杜同学去对面去湾仔峡的路口查看标牌，恩佳同学行至另一路口，询问正在集合队伍的行山人士，他们指了指旁边的马路----“金马麟山道”。
可我怎么记着以前与阿萌走第4段时，好象是走的“湾仔峡”路口啊！
还是按照专业人士的指引行动吧！
我们行至对面的金马麟道，再前行几步，果然见路边竖立的“香港仔水塘”与“香港仔水塘道”的标牌。
依路下行，应该很快就进入4段啦！
这段是明显的下坡，大家略收脚步，轻松前行。
尽管气温日见清凉，山旁水边依旧绿树荫荫，不似北方此时遍地明晃晃、金灿灿的浓浓秋意。
路边，一棵榕树吸引了大家的目光，树身上结满了青绿色的果子。
其实，它们现在还并不是真正的果实，而是一种特殊的“隐头花序”，球状体里隐藏着众多的小花，在其内部“榕小蜂”们会忙碌地传粉做媒，“果实”会随着小花的成长、受孕而变大，变软再变成黄色。
以前专门查找过资料，略略了解些榕属植物的特别共生关系，不过碎片化、一知半解的知识毕竟缺少系统的梳理，与小伙伴们交流时非常不自信，生怕自己的记忆与理解有误，最后总要加一句“以核实后的信息为准”。
还好，后向新社老师核实，这确实是桑科、榕属的青果榕；在《中国植物志》中，青果榕列为杂色榕的一个变种。
步行大约10分钟，我们到达上次港岛径1-3段连走的结束点，一路并没有看到第4段的入口标志。
恩佳同学与杜同学到地图前仔细研究港岛径的分段线路标记，又向旁边经过的行山人士求证第4段的入口方向。
从我们身边经过的两队人都说沿此路标上行，我们也抱着试试看的态度，将信将疑地依坡路拾级而上。
走了一、二百米的样子，路边出现“Ｈ037”的标距柱，前方也无岔路，总不会继续反走1-3段吧！
我们从坡上路段退出，回到方才的来路慢慢搜寻。
功夫不负苦心人，刚刚走出几十米，右手边的小路入口，港岛径的指示牌赫然入目。
大家大喜过望，马上要求将路标记录在案，以免以后再费周章找寻。
对面走过一位行山的女生，我们在山友帮助拍下“出发照”。
杜同学说，应该建议郊野公园管理处在另一侧增加一个指示牌，这样不管是顺行还是逆行，入口指示都能清晰可见。
（山友拍）
二、
方向正确之后，大家的步子迈得大胆多了，一会儿，见到“H 038”标距柱。
行进中，感觉第4段的树荫较前3段要浓密，所不同的，是粗大的旧式输水管一节节由一人高的水泥柱支撑着，穿行在树林与坡地间，与行山径的交汇处，我们也要低头弯腰从管道下走过。
香港大都饮用东江水，大家纷纷猜测这输水管现在是否还在使用？
说起香港食水供应的历史，前些天看过几篇文章，那真是一部与市民生活息息相关的“揾水（找水）”史和“悭水（节水）”史。
由于香港全境（包括香港岛、九龙及新界），除了与深圳分界的深圳河外，没有大河，只有山涧和小溪，而香港的大部分岩石为花岗岩，并不利于储存地下水，初期居民的淡水供应一般依靠山涧溪流或开凿水井，当时又无排污系统，水源极易受到污染。
随着城市发展和人口急剧膨胀，供应稳定的食水成为当时政府的当务之急，1860年7月10日，政府正式通过法例，将为全香港市民提供清洁及持久的食水供应列为政府的首要职责，后有学者归纳为“百政水为先”。
从香港第一座水塘----薄扶林水塘建设开始，每个水塘都划定了集水和供水区域，通过集水区汇集雨水----水塘储水----10吋直径的生铁输水管输送----若干储水池\滤水厂（池）----输水管输送至就近区域，包括街道公共水龙头（俗称“街喉”），或者个别私人自来水（多为欧洲人居住区）。
与水塘建设相应的即是集水区的保护，这被视为香港供水安全的基本保障，由1863年薄扶林水塘投入使用，至1981年香港最后一个水塘----万宜水库落成，在寸土寸金的香港，集水区面积达到300平方公里，约占整个土地面积的30%。
香港仔水塘的集水区面积就超过6平方公里。
香港的供水数量主要由降雨主导，遇到大旱之年必定要闹“水荒”，应该说自引入东江水后香港才有了稳定的水源，目前东江供水占到总供水量的80%左右。
钻过输水管道上行，不远又见岔路口，我们依指示牌的“经中峡道往布力径”方向行进。
山路悠长，枝叶茂密，只闻潺潺水声与啾啾鸟鸣，仿佛将钢筋混凝土的城市隔绝在另外一个世界。
林中兜兜转转，又过两座小石桥，山上桥下水流不断，山水顺势注入香港仔水塘。
途中是去往上水塘、下水塘的指示牌，我们坚定不移地走往布力径方向。
引水渠里的水却是浅浅的，还没有铺满渠底，一些水面积存了不少落叶和大头茶的花瓣，水与花叶胶着一起，展现着“落花有意，渠水亦有情”的和谐画面。
眼前大概就是那条百级的台阶路了，同以平坦和下行为主的前三段相比，这段路的确有些难度，但对已走过四大长径的我们而言，只是费些小小功夫了。
（毕同学 手机拍）
走过梯级，山坡上屹立着传输电力的高大铁塔，我们继续上行进入中峡道。
三、
转过几个弯口，步入石屎（水泥）路。
这条路看起来很是平坦，金黄的落叶密密撒了一层，踩上去窸窸簌簌的，瞬时感染些秋天的感觉。
大家禁不住快走几步，谁知刚走一小段儿就觉得些许吃力，见路边停下歇息的山友，估计都领教了它的含而不露、暗藏坡度，太有隐蔽性啦！
低头行走、正觉沉闷之时，山路渐次开扬，远处的海岛、近处密密匝匝的楼群呈现眼前。
杜同学指着前方，说：看，海洋公园。
我们停住脚步，抬头远望，可以见到对面南朗山上海洋公园的海马图案。
现在，大型的主题公园越来越多，香港迪斯尼，广东长隆，又有上海迪斯尼，而建于1977年的海洋公园因其独特的地理位置和不断改进的游乐设施，依然是全球最受欢迎的世界级主题公园之一，地铁南港岛线的开通，使公园的交通更为便利，港珠澳大桥的三地联通，又将给她带来更多游客。
香港公园所在的黄竹坑区域，上世纪70--90年代期间是香港主要的轻工业区，后随着大部分工厂迁移至大陆，已逐渐转型为一个住宅和旅游区。
除了海洋公园，此地还设有香港警察训练学校，所有的香港警察都要先在此接受训练毕业，才可以上岗执行任务。
电影《无间道》里刘德华、梁朝伟的年轻时代，没准儿也从这里受训毕业吧！
又转过一个弯路，前方山边的蓝色建筑物突兀而出，两个半圆弧相拥而立，看上去画风有些奇特。
恩佳查查手机地图，说地图上这个位置是港安医院。
到底是不是呢？等待求证。
这条路段的景观虽有些乏味，但若俯身近观，还有不少让人赏心悦目的发现：
大头茶，香港山野秋冬季的主角，在哪里都有她的秀美身姿；
美丽胡枝子，几个花枝簇拥着，比之前在港岛径2段看到的更为茂盛，若是爬藤蔓生，真会以为是哪种豆角开花。
这棵竹叶兰，莹白里透着粉，气色比上次见到的也好很多，既有兰之清雅，亦有花的柔美。
紫色的小花密密实实地挂在枝叶间，这个植物从未见过，我蹲下身仔细“研究”一番，即使回去向老师请教，总要将花、叶拍得清楚些。
后向新社老师请教，这是一种马蓝，名叫“山一笼鸡”。
爵床科马蓝属的多年生直立草本，别名野古蓝、白背草，花序腋生及顶生，花冠漏斗状，紫色或白色，花期一般8-11月。
“山一笼鸡”，这名字着实有趣，不知有何典故？
又见颇为相似的紫色小花，老师说它也是马蓝的一种，叫四籽马蓝。
直立或匍匐草本，爵床科、马蓝属，穗状花序不分枝，花冠淡紫色，花期秋季。
按照《香港植物检索手册》的分类，香港马蓝属植物共五种，前年行紫罗兰山时见到曲枝马蓝，今天又新集两种，很期待什么时候识得球花马蓝。
以前念叨过，秋季里花的颜色与形状都比较低调，不似春夏季那般色彩斑斓、花形张扬。
看，脚边草丛里，紫色的毛麝香悄无声息地开着，或许可为又一佐证吧！
（杜同学 手机拍）
恩佳与杜同学发现另一门生物----真菌，白色蘑菇。
短粗的伞柄牢牢撑着圆圆肉肉的伞盖，白白胖胖，煞是惹人喜爱。杜同学说她最关心这蘑菇是否有毒。
新社老师说，你查查大环柄菇，真菌属于另一个门，我不懂。
神一样存在的新社老师，竟然说他“不懂”，我只好求教另一个“大神”的群了，张老师说要向广微所的另一位博士请教。
顺着布力径蜿蜒而行，路面真正平缓，脚步抬起异常轻松。
想起一位朋友说过，如果行得太轻松，那一定是在走下坡路啦！
公路尽头，没有想到又是“香港仔郊野公园”的标牌，原来整个4段，我们就在郊野公园里打转转。
但是，我与阿萌行4段时走过的豪宅大房呢？记得是在密林深处啊！
路上，却也遇到不少外籍人士三三两两，牵着大狗，大步流星地进入公园。
从清幽的山林转入繁华的市区，眼睛都觉得有些不适应。
布力径也是著名的豪宅区，有的院落花木扶疏、曲径幽深，有的房屋凭栏观海，独享无敌海景。据说，某某大亨、某某巨富夫人的豪宅均安置在附近。
布力径上走马观花，不一会儿，见到港岛径4段与5段相接的标牌，再往前迈一步，我们就进入港岛径第5段。
我跟毕同学打趣说，你今天很厉害，连走了3、4、5段！
毕同学笑着说，只要我们一起走着，我并不在乎行的是哪段路、哪座山！
中午12：30，我们完成第4段的行走，来到黄泥涌峡道的巴士站，毕同学乘坐6路、我与恩佳、杜同学同乘42路巴士回家。
毕同学说，头一次结束这么早，也有点儿不适应啦！
是啊！曾经被视为正式线路的港岛径，这几年不知不觉变成我们行山间隙中调整体力时的线路替补。
尽管每次行山的小伙伴都有不同，而行山所获得的乐趣，始终凝聚和壮大着我们的队伍。
后记：
1、关于香港供水情况的部分描述参考《十九世纪下半期香港的供水系统》（何佩然）、《一国两制下的水资源管理》（刘素）等文章，在此向作者表示感谢。
２、文中植物名称向新社老师请教，在此向新社老师表示感谢。
谢谢你走到这里。